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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级半岛app综合,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

❷(撰稿:通俊舒)

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    • 司空羽国💟LV6六年级
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      第21届郑州国际汽车后市场博览会开幕🎿
      2024/06/28   来自松江
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    • 🚌严瑗会LV8大学四年级
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      死亡之组?世预赛18强赛这个分组,国足能踢得过谁?☷
      2024/06/28   来自梧州
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    • 柴发君🏞LV3幼儿园
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      总书记的人民情怀|“要为当代人着想,还要为子孙后代负责”🏆
      2024/06/28   来自亳州
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    • 邢媚蓝LV6大学三年级
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      毕业季·校园门外丨从城市到乡村,“新农人”在希望的田野上➶
      2024/06/28   来自乌鲁木齐
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    • 昌元妍☓⛼LV7大学三年级
      6楼
      部分区域最高气温将超40℃新疆发布高温红色预警♬
      2024/06/28   来自白城
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    • 单利雄LV1大学四年级
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      2024/06/28   来自沧州
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